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车辆使用中活塞环的维护

作者:人气:发表时间:2016-5-30

  (1)运行前磨合

  很多修理厂将换环后的发动机装在车上立刻使用,这种方法不好。换环后的发动机运行前一定要进行热磨合,磨合时间以16小时为宜。通过磨合可使环外缘与气缸表面形成适应工作条件的配合面,改善配合副的润滑效能,使环的可靠性、耐久性更好。统计表明,经磨合的活塞环比未经磨合的活塞环寿命长20%-30%。

 

  (2)运行中维护

  1、减少冷车起动次数,提倡热起动。因冷车起动时进入气缸的一部分混合气体遇冷变成穰休,吸附在缸壁及环的表面上,环长期处于低温下工作,易腐蚀,磨损加剧,寿命缩短。所以要保持发动机正常的工作温度,使活塞环处在良好的环境下工作,减少不必要的磨损,做到“冷摇慢转,就地升温”是非常必要的。

 

  2、保持中速行驶,活塞环磨损最小。因为车速过低,缸壁润滑油膜不易建立,润滑条件差,反而使活塞环磨损加快;若车速过高,运动件所产生的机械负荷增加,缸璧及活塞环等机件受力增大,环在高温、高压作用下,磨损也会增大,车速过低或过高,都不能延长活塞环的使用寿命。

 

  3、合理装载,延长环的使用寿命。汽车总质量与零件磨损量成正比,严重超载运行,势必造成发动机超负荷运转,造成早期损坏,活塞环出现“粘住”或“拉缸”现象。

 

  4、加强“三滤”的维护。lg灰尘进入气缸内,可使气缸上部磨损0.0lmm,使活塞磨去0.75g的质量,使活塞环磨去0.009mm。只要发动机气缸吸入30-40g灰尘,就会使气缸、活塞、活塞环磨损过多,环与缸壁之间的间隙增大。为减少磨料磨损,应定期强制维护主气滤清器、机油滤清器、汽油滤清器,减少有害物质进入气缸,使活塞环正常工作,磨损速度降低。

 

  5、克服不良的操作习惯。如猛轰油门、强制升温、经常使离合器半联动、一脚离合换档、紧急制动停车、先加速后滑行等不良操作习惯,都将导致润滑条件变坏,活塞环磨损增加,寿命缩短。

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